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湖南汽车行业发展规模跃升 高于全国平均水平

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  • 发布时间(jian):2020-09-11 15:05
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【概要(yao)描述(shu)】近年来湖南省坚持做大做强汽车产业,引进重大项目,给予重点支持,推动产业跨越式发展,取得了令人瞩目的成就。汽车行业发展质量与产业规模同步跃升。去年全行业主营业务收入、利润分别同比增长42.5%、137.9%,分别高于全国平均水平28%、127%以上。

湖南汽车行业发展规模跃升 高于全国平均水平

【概要描(miao)述(shu)】近年来湖南省坚持做大做强汽车产业,引进重大项目,给予重点支持,推动产业跨越式发展,取得了令人瞩目的成就。汽车行业发展质量与产业规模同步跃升。去年全行业主营业务收入、利润分别同比增长42.5%、137.9%,分别高于全国平均水平28%、127%以上。

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  近年来湖南省坚持做大(da)做强汽车(che)产(chan)业(ye),引进重大(da)项目(mu),给予重点支持,推动产(chan)业(ye)跨越式(shi)发展,取得了(le)令人瞩(zhu)目(mu)的(de)成就(jiu)。汽车(che)行(xing)业(ye)发展质量与产(chan)业(ye)规模同步(bu)跃(yue)升(sheng)。去年全行(xing)业(ye)主营业(ye)务(wu)收入、利润分别同比增长42.5%、137.9%,分别高于全国平均水(shui)平28%、127%以上。

  

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  湖南年产汽车突破100万辆 成为湖南工(gong)业经济重要支撑

  12月24日上(shang)午(wu),在猎豹汽(qi)(qi)车长沙新生产基地,随(sui)着长丰集团、广汽(qi)(qi)菲克、广汽(qi)(qi)三(san)菱(ling)、上(shang)汽(qi)(qi)大众、比(bi)亚迪、吉利汽(qi)(qi)车等省内(nei)14家主要整车生产企业负(fu)责(ze)人同时(shi)按下(xia)下(xia)线“启动键”,湖南汽(qi)(qi)车年(nian)产量突破100万辆。

  近年(nian)来(lai),湖(hu)南(nan)坚持(chi)做大做强汽车(che)产(chan)业(ye)(ye),引进重(zhong)大项目,给予重(zhong)点支持(chi),推动产(chan)业(ye)(ye)跨越式发展。继(ji)2011年(nian)湖(hu)南(nan)汽车(che)工业(ye)(ye)主(zhu)营(ying)业(ye)(ye)务(wu)收入首次突破(po)千亿(yi)元(yuan)大关后,2016年(nian)全省(sheng)汽车(che)工业(ye)(ye)总产(chan)值(zhi)突破(po)2000亿(yi)元(yuan),其(qi)中,整车(che)产(chan)销超过95万辆,整车(che)产(chan)值(zhi)达到1122亿(yi)元(yuan)。发展质量与产(chan)业(ye)(ye)规模同步跃升。去(qu)年(nian)全行(xing)业(ye)(ye)主(zhu)营(ying)业(ye)(ye)务(wu)收入、利润分别同比增(zeng)长42.5%、137.9%,分别高(gao)于(yu)全国平均水(shui)平28%、127%以上。

  目前,湖南(nan)拥(yong)有规模(mo)以(yi)上(shang)的汽(qi)(qi)车、摩托车及其(qi)(qi)零部件生产(chan)企业(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)400多(duo)家(jia),列入工信部《公告(gao)》的企业(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)56家(jia)。随着广(guang)汽(qi)(qi)三菱欧蓝德、广(guang)汽(qi)(qi)菲克指(zhi)南(nan)者、上(shang)汽(qi)(qi)大众(zhong)斯(si)柯达柯迪亚(ya)克、长(zhang)丰猎(lie)豹CS9EV、众(zhong)泰君(jun)马S70等一大批新车型陆续(xu)达产(chan)或投产(chan),湖南(nan)汽(qi)(qi)车产(chan)业(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)迎来新一轮强劲(jing)增(zeng)长(zhang)势(shi)头。1至11月,全(quan)省(sheng)规模(mo)工业(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)增(zeng)加值(zhi)同比增(zeng)长(zhang)7.1%。其(qi)(qi)中,汽(qi)(qi)车制造业(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)对全(quan)省(sheng)规模(mo)工业(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)增(zeng)长(zhang)的贡(gong)献(xian)率达20.2%,增(zeng)加值(zhi)增(zeng)长(zhang)42.2%,拉动(dong)全(quan)省(sheng)规模(mo)工业(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)增(zeng)长(zhang)达1.9个百分点,成为工业(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)经济稳定发展(zhan)的重(zhong)要支撑。

  当(dang)天,省委(wei)(wei)常委(wei)(wei)、副(fu)省长张剑飞出席在猎豹汽(qi)车(che)长沙新生(sheng)产基地(di)举行的下(xia)线仪式,宣布湖南(nan)年(nian)产百万辆汽(qi)车(che)下(xia)线,并(bing)参观了省内各主要(yao)整车(che)生(sheng)产企业在下(xia)线仪式会场展示的标志性汽(qi)车(che)产品。

  12月24日,湖(hu)南汽车(che)年产突破(po)100万辆。曾经跻身全(quan)国十(shi)强又一(yi)(yi)度沉(chen)寂的湖(hu)南汽车(che)工业(ye),迎来新一(yi)(yi)轮(lun)强劲发展——

  “汽车(che)湘(xiang)军”驶入新时(shi)代(dai)

  湖南汽车从第一台轻型货车“洞庭130”出发,曾经辉(hui)煌,一度(du)沉寂,如今再崛起

  沿着长沙县的漓湘(xiang)东路行驶,不到(dao)5公里(li)距离(li),可看到(dao)广汽三菱、长丰猎豹、众泰(tai)汽车三家汽车制造(zao)企(qi)业。

  在长(zhang)沙经开区,还汇聚了广汽(qi)菲克、上汽(qi)大众、北汽(qi)福田等知名品牌(pai)汽(qi)车(che)(che)生产企业以及博世长(zhang)沙、住友橡胶等知名零部件汽(qi)车(che)(che)企业。

  今年1至11月,长(zhang)沙经开(kai)区(qu)(qu)汽车(che)产(chan)(chan)业完成(cheng)产(chan)(chan)值919.6亿元(yuan)。“预计全年整车(che)产(chan)(chan)能(neng)超过100万(wan)辆,产(chan)(chan)值将突破(po)1000亿元(yuan),成(cheng)为园(yuan)区(qu)(qu)首个千亿产(chan)(chan)业集群(qun)。”长(zhang)沙经开(kai)区(qu)(qu)党工委书记、长(zhang)沙县委书记曾超群(qun)介(jie)绍(shao)。

  近(jin)半个世纪(ji)前,湖南汽车制造业(ye)正是从长沙发轫(ren)。

  “湖(hu)南汽(qi)车制造业(ye)起(qi)步于(yu)上世纪(ji)60年(nian)代,第一(yi)台轻型货(huo)车‘洞庭(ting)130’的(de)问世,结束了湖(hu)南不产汽(qi)车的(de)历史。”省经信委主任谢超英(ying)介绍。

  湖南人的“汽车梦”就此生根、发芽。

  到(dao)上世纪70年代,湖南汽(qi)车(che)工(gong)业跻身全国十强行列,且在随后的(de)20余(yu)年里蓬(peng)勃发展,以(yi)长(zhang)丰猎豹为(wei)代表的(de)湘(xiang)籍车(che)企,以(yi)湘(xiang)火炬、株(zhu)洲齿(chi)轮等企业为(wei)代表的(de)零部件配套(tao)企业闻名大江(jiang)南北。截至1996年,湖南已经拥有7家整(zheng)车(che)厂、36家改装车(che)厂、300余(yu)家零配件厂。

  因为种(zhong)种(zhong)原(yuan)因,湖(hu)南汽(qi)车(che)工业随(sui)后(hou)经(jing)历了一段较为艰(jian)难的转型升级时期,但依然始终保(bao)持着良好(hao)的产(chan)业发展基(ji)础,湖(hu)南人(ren)也从(cong)未放弃自己的“汽(qi)车(che)梦(meng)”。

  2006年(nian),省第(di)九次(ci)党代会将(jiang)汽(qi)车工业列为优势产业之一。

  2007年,出台《湖南(nan)省人民政(zheng)府关于支持汽车(che)产业发展的若干政(zheng)策(ce)意见(jian)》。

  2008年,在全国(guo)率(lv)先成立了省(sheng)级电动(dong)汽车产业发展领导小(xiao)组。

  2009年,湖南用一(yi)(yi)片(pian)诚心,引来“广汽(qi)(qi)菲(fei)克(ke)”落户长沙(sha)经开区(qu)。2年之后,一(yi)(yi)座占地(di)约70万平方米的(de)现代化汽(qi)(qi)车工厂拔地(di)而起。

  2012年,“广汽菲克”的首款国产车型(xing)“菲翔”顺利投产,改写了湖(hu)南(nan)没有(you)中级轿车的历史,是第一辆拥有(you)世(shi)界级品质(zhi)的“湖(hu)南(nan)制造”汽车,也(ye)成(cheng)为(wei)湖(hu)南(nan)汽车产业快速(su)发(fa)展的新(xin)起点(dian)。

  产业(ye)集(ji)聚效(xiao)应不(bu)断(duan)放大(da)。优良的政策环(huan)(huan)境(jing)(jing)、投资环(huan)(huan)境(jing)(jing)和(he)产业(ye)发展(zhan)生态,让三湘大(da)地成为汽车工业(ye)投资兴业(ye)的热土(tu),上(shang)汽大(da)众、广汽三菱、比(bi)亚迪、吉利、北(bei)汽、众泰……众多(duo)汽车企业(ye)纷(fen)纷(fen)布局湖南。

  2012年,湖南汽(qi)车年产量还不(bu)足(zu)40万辆(liang)。

  2017年(nian)12月(yue)24日,湖南年(nian)产(chan)百(bai)万辆汽车(che)(che)举行下线仪式,标志着(zhe)湖南汽车(che)(che)年(nian)产(chan)突破百(bai)万辆规模。

  “振(zhen)兴汽(qi)车(che)(che)产业是湖南几代(dai)人的梦(meng)想,如(ru)今年(nian)产突破(po)百万辆(liang)是几十年(nian)的奋斗成果。”省汽(qi)车(che)(che)工业协(xie)会(hui)会(hui)长(zhang)、长(zhang)丰集团(tuan)董(dong)事长(zhang)李建新激动(dong)地(di)说。

  传统(tong)汽(qi)车、新(xin)能源汽(qi)车齐头并进,湖南上演(yan)“汽(qi)车总动员”

  12月24日,猎豹汽车(che)长沙(sha)新生(sheng)产基地,上演了一场“汽车(che)总动员”。

  猎豹CS9、广(guang)汽(qi)菲克Jeep新自由(you)光、比亚(ya)迪(di)宋max、广(guang)汽(qi)三(san)菱欧蓝德、众泰云(yun)100S、上汽(qi)大众科迪(di)亚(ya)克等8款乘用(yong)车,精彩时尚。

  中车(che)时代(dai)电动、比亚迪的新能(neng)(neng)源客车(che),北汽福田的洗(xi)扫车(che)等6款功能(neng)(neng)用车(che),大气稳重。

  当今中国的汽车(che)市场,“汽车(che)湘军”绝对是一支不可(ke)小觑的力量。

  上汽大(da)众长沙基(ji)地生产(chan)的新(xin)朗逸、新(xin)途安、柯迪亚克备受市场追捧,今年(nian)产(chan)量(liang)将超过28万辆。

  广汽三菱的(de)欧蓝德(de)、劲炫均(jun)表现(xian)亮眼,今年前11月累(lei)计销量达10.6万余台(tai),同(tong)比(bi)劲增116%;

  吉利汽车(che)九(jiu)华(hua)基(ji)地前10个月整车(che)产量14.9万(wan)台,同比(bi)增长(zhang)17.7%;发(fa)动(dong)机产量21.7万(wan)台,同比(bi)增长(zhang)48%。

  长丰集团(tuan)2012年(nian)回归整车主业,全新(xin)开发并推出了猎(lie)豹CS10、猎(lie)豹CS9、猎(lie)豹CT7皮(pi)卡等新(xin)车型(xing),今(jin)年(nian)前11个(ge)月猎(lie)豹汽车的销(xiao)量(liang)已超过(guo)11万台(tai)。

  广汽菲克的产(chan)品(pin)阵营(ying)全面开花,覆(fu)盖从B级到E级SUV系列(lie)产(chan)品(pin),尤其(qi)是JEEP系列(lie)越野(ye)车使湖南拥有了世界(jie)顶(ding)级越野(ye)车品(pin)牌产(chan)品(pin),长沙工厂今年产(chan)量预计达到8万(wan)辆(liang)。

  省经(jing)信委主任谢超英介绍,目前湖(hu)南(nan)拥有规模(mo)以上汽(qi)车(che)工业(ye)(ye)企(qi)业(ye)(ye)400多家,其中主要整车(che)企(qi)业(ye)(ye)达到(dao)14家。以轿车(che)、SUV、专用车(che)和(he)新能源汽(qi)车(che)为(wei)龙头,培(pei)育(yu)并带动(dong)汽(qi)车(che)电(dian)子、节(jie)能型发动(dong)机(ji)、变速器和(he)动(dong)力电(dian)池、电(dian)机(ji)、电(dian)控(kong)等关键零部件(jian)和(he)基(ji)础(chu)件(jian)产业(ye)(ye)链发展,湖(hu)南(nan)正形成比较完备的汽(qi)车(che)产业(ye)(ye)链。

  新能源(yuan)汽车同样表现不(bu)俗。

  临近年底,长(zhang)沙(sha)市比亚迪汽(qi)车有限公司的(de)三大产业基地(di)都在(zai)赶订(ding)单。

  电动(dong)客(ke)车基地,12月以来每天有12台电动(dong)客(ke)车下线(xian),年底前有300多台需(xu)要交付。

  新(xin)能源(yuan)乘用车(che)基(ji)地,从9月(yue)“宋max”上市以来便(bian)开(kai)始超(chao)负荷运(yun)转,定下了月(yue)产2万辆(liang)的目(mu)标;

  电动卡车(che)及专用车(che)基地即将量产,将成(cheng)为比亚迪集团电动卡车(che)及专用车(che)全国制造中(zhong)(zhong)心及零部件(jian)配套中(zhong)(zhong)心。

  据了(le)解,目前,湖(hu)南新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)车生(sheng)产(chan)(chan)(chan)企业已有10余家,从事新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)车生(sheng)产(chan)(chan)(chan)的企业近200家。长沙(sha)比亚迪、长沙(sha)众泰、中(zhong)车时代(dai)电(dian)动(dong)(dong)、福田汽(qi)车、株洲北汽(qi)、梅花汽(qi)车积极推动(dong)(dong)绿色交(jiao)通发展(zhan),中(zhong)车电(dian)机(ji)、中(zhong)车时代(dai)电(dian)气、莱特(te)电(dian)机(ji)、妙盛动(dong)(dong)力(li)、桑顿(dun)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)等一批新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)车关(guan)键零部件(jian)企业不断壮大。湖(hu)南已形成新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)车整车、电(dian)机(ji)电(dian)控、动(dong)(dong)力(li)电(dian)池(chi)(chi)和电(dian)池(chi)(chi)材(cai)料、回(hui)收电(dian)池(chi)(chi)循环利(li)用(yong)的较为完整的产(chan)(chan)(chan)业链(lian)。

  据统(tong)计,去年全(quan)省(sheng)共生产(chan)新能源(yuan)汽车(che)(che)42464辆,约(yue)占(zhan)同期全(quan)国新能源(yuan)汽车(che)(che)产(chan)量的8.2%。今(jin)年前(qian)10月已生产(chan)新能源(yuan)汽车(che)(che)39336辆,同比增长19.8%。

  此外,中联重科、三一(yi)(yi)重工(gong),不仅是(shi)国际一(yi)(yi)流工(gong)程机械企业,也(ye)是(shi)重载汽车底盘(pan)生产商。

  目前,以长(zhang)株(zhu)潭(tan)(tan)为核心,衡(heng)阳(yang)(yang)、永州、常德、邵(shao)阳(yang)(yang)、娄底、益阳(yang)(yang)协同发展,湖南正在加快形成长(zhang)株(zhu)潭(tan)(tan)标志(zhi)性汽车产业集群(qun),长(zhang)沙经(jing)开(kai)区、株(zhu)洲高新区、九华经(jing)开(kai)区等标志(zhi)性产业基地,一批(pi)标志(zhi)性领军企业、标志(zhi)性品牌产品不(bu)断增(zeng)长(zhang)壮(zhuang)大。

  智能(neng)化生产,多元化发展,“汽车湘军”新时(shi)代开启新征程(cheng)

  “汽车湘军”,仍(reng)在蓄(xu)势!

  走进长沙县漓湘(xiang)东路269号的猎豹汽(qi)车三工厂,记(ji)者被这里的智(zhi)能化程度所吸引。

  冲(chong)压(ya)车间,采用目(mu)前世(shi)界先进的单臂同步连续自(zi)动化(hua)封闭(bi)式生产,每分钟(zhong)最高达12次,每条线线尾采用AGV自(zi)动转运至冲(chong)压(ya)件库(ku);

  焊装(zhuang)车间,一期生(sheng)产线配(pei)备152台KUKA机器(qi)人,焊接(jie)的自(zi)动化(hua)生(sheng)产率达到(dao)85%以上;

  涂装车间(jian),整条生产线有55台机(ji)器(qi)人,自(zi)动化率达到85%以上;

  总装车(che)间,则有两条国(guo)际一(yi)流的(de)美(mei)国(guo)宝克检(jian)测线,装备汽车(che)行业最先进的(de)检(jian)测设(she)备;

  还有全智(zhi)能机器人安装轮胎、后挡(dang)玻璃等先进设备。

  猎豹汽车(che)三工厂(chang)最大(da)生产能(neng)力可达双(shuang)班年产30万辆。

  广汽菲(fei)克采用WCM世界(jie)级的(de)管(guan)理体系,融合先进的(de)流(liu)程布局、设备工艺以(yi)及环保管(guan)理模式,可以(yi)说是(shi)全球技术最先进的(de)整车生产(chan)厂(chang)之一(yi);

  上汽(qi)大众长沙工(gong)厂拥有机器人900多台,平均每60秒就能生产一台新(xin)车……

  智能化(hua),已经成为湖(hu)南汽车生产(chan)企业的“标配(pei)”,也是支(zhi)撑湖(hu)南汽车产(chan)业未来发展的强劲动力。

  寒冬之中,湖南汽车产业保持火热温度(du)。

  12月24日(ri),长沙(sha)经开区,福田汽车环(huan)境装(zhuang)备产业园项目总面积达3.5万(wan)平方米(mi)的主体厂房已封(feng)顶。

  去年12月,福(fu)田汽(qi)车(che)(che)成功全资(zi)收购德国著(zhu)名(ming)环(huan)(huan)境装(zhuang)(zhuang)备(bei)企业(ye)BROCK Kehrtechnik GmbH公(gong)司,新设立福(fu)田普罗科环(huan)(huan)境装(zhuang)(zhuang)备(bei)公(gong)司。正在(zai)建设的福(fu)田汽(qi)车(che)(che)环(huan)(huan)境装(zhuang)(zhuang)备(bei)产(chan)(chan)业(ye)园一期投(tou)资(zi)20亿元,预计2019年投(tou)产(chan)(chan),可形成年产(chan)(chan)5万(wan)辆汽(qi)车(che)(che)底盘(pan)和2万(wan)辆环(huan)(huan)卫汽(qi)车(che)(che)的生产(chan)(chan)能力。

  广(guang)汽三菱第二整车(che)(che)(che)工厂20万辆乘用车(che)(che)(che)、30万台发(fa)动(dong)机建设(she)项(xiang)目正在加紧进(jin)行;广(guang)汽菲克(ke)新车(che)(che)(che)型及发(fa)动(dong)机导入技术改造项(xiang)目按计划(hua)顺利推进(jin)。同时,二者都在积(ji)极(ji)布(bu)局新能源汽车(che)(che)(che)市场,进(jin)一步扩张湖南新能源汽车(che)(che)(che)“版图”。

  12月以来,湖南(nan)(nan)汽(qi)(qi)车(che)(che)陆续迎来猎豹汽(qi)(qi)车(che)(che)长沙公司(si)投产暨CS9 EV新能源车(che)(che)、众泰君马首款轿跑SUV S70、广汽(qi)(qi)三(san)菱插(cha)电式混合(he)动力车(che)(che)型祺智三(san)款新车(che)(che)下线,湖南(nan)(nan)产汽(qi)(qi)车(che)(che)车(che)(che)型队伍(wu)不断壮大(da)。

  “对众泰而言将是一个(ge)新的(de)(de)(de)起点。”长沙众泰汽车(che)工业(ye)有(you)限公司总经(jing)理李黎(li)表(biao)示,当一个(ge)地(di)(di)区的(de)(de)(de)汽车(che)产能(neng)超过100万辆,就会有(you)很多优秀(xiu)零配件(jian)企业(ye)不断聚集。目前众泰长沙基地(di)(di)的(de)(de)(de)配套率不到(dao)(dao)30%,到(dao)(dao)2020年周边的(de)(de)(de)配套率会突破60%。

  “湖南汽车工(gong)业发展正(zheng)(zheng)在迎来新(xin)时(shi)代。”省经(jing)信委主任谢超英(ying)说(shuo),当前(qian)中国汽车的(de)千(qian)人保有量不足200辆,与(yu)发达国家(jia)仍然存在较大差距。随着(zhe)社会发展的(de)日趋均衡,中国市场的(de)汽车消费潜力将进一(yi)步释(shi)放。目前(qian),湖南汽车产业发展正(zheng)(zheng)处于历(li)史最好时(shi)期。

  近年来,省(sheng)委(wei)省(sheng)政府坚持(chi)把(ba)汽车产(chan)业作为加(jia)快建(jian)设现代产(chan)业体(ti)系的(de)重点(dian),将(jiang)汽车产(chan)业列入湖(hu)南对(dui)接“中国制(zhi)造2025”,建(jian)设制(zhi)造强省(sheng),重点(dian)推(tui)进的(de)12个产(chan)业之一。

  湖南贯彻“中国制造2025”建(jian)设制造强省五年行(xing)动计(ji)划明确,到2020年,全省节能和(he)新能源(yuan)汽车要实现产能250万(wan)辆(liang),主营业务(wu)收(shou)入达到3000亿元(yuan),产业规(gui)模进入全国行(xing)业前10名的奋斗(dou)目标。

  湖南汽车产业,正走向更加美好的明(ming)天!

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